धमाका-सबूत मोटर रोबोट ड्राइव व्हील बम्पर ड्राइविंग असेंबली
विनिर्देश
ZL-B26-C750 एंटी वाइब्रेशन व्हील पैरामीटर टेबल: | |||
मद | नाम | इकाई | मूल्य |
1 | स्थापना ऊंचाई | मिमी | 256 |
2 | पहिये का व्यास | मिमी | 60 |
3 | स्पीड | एम/मिनट | 40 |
4 | बफर स्ट्रोक | मिमी | ± 10 मिमी |
5 | गति अनुपात | / | 1:28 |
6 | अधिकतम भार | किलोग्राम | 1000 |
7 | ट्रैक्शन मोटर | किलोवाट | 7.5 |
8 | ट्रैक्शन मोटर का रेटेड वोल्टेज | वी | 48 |
9 |
ट्रैक्शन मोटर वर्तमान मूल्यांकित |
ए | 18.4 |
10 |
ट्रैक्शन मोटर का रेटेड आउटपुट टॉर्क |
एनएम | 2.4 |
1 1 | स्टीयरिंग मोटर | किलोवाट | 0.2 |
12 | स्टीयरिंग मोटर का रेटेड वोल्टेज | वी | 48 |
13 |
स्टीयरिंग मोटर वर्तमान मूल्यांकित |
ए | 5.1 |
14 | स्टीयरिंग का आउटपुट टॉर्क | एनएम | 0.64 |
15 | स्टीयरिंग अनुपात | / |
1:28 |
16 | मोटर वोल्टेज | वी | DC48 |
17 | संचालन सीमा सेंसर | / | एनपीएन |
18 | ब्रेक | वी | 48 |
19 | वज़न | किलोग्राम | 35 |
विवरण
गैर-विस्फोटक वातावरण में उपयोग किए जाने वाले स्टीयरिंग व्हील की तुलना में, एंटी वाइब्रेशन स्टीयरिंग व्हील असेंबली में संभावित इलेक्ट्रिक आर्क्स, इलेक्ट्रिक स्पार्क्स, मैकेनिकल स्पार्क्स, इलेक्ट्रोस्टैटिक स्पार्क्स, उच्च-तापमान यांत्रिक भागों और विद्युत घटकों के लिए एक व्यापक दंगा-रोधी उपचार है;
यह बड़ी दुर्घटनाओं से बचने के लिए विस्फोटक गैस और धूल खतरनाक कामकाजी परिस्थितियों में एजीवी के दीर्घकालिक सुरक्षित, विश्वसनीय और कुशल काम का एहसास कर सकता है।
डंपिंग सस्पेंशन बफर डिवाइस की संरचना में स्प्रिंग ड्राइविंग व्हील को जमीन के निकट संपर्क में रखेगा।जटिल सड़कों का सामना करते समय, ड्राइविंग इकाई की अस्थायी प्रकृति और वसंत की संपीड़ितता के कारण, ड्राइविंग व्हील के निलंबन या फिसलन से बचा जा सकता है और जटिल इलाके के कारण अस्थिरता को दूर करने के लिए एजीवी शक्ति नहीं खोएगा या निलंबित नहीं होगा .
इन विरोधी कंपन उपकरणों में उच्च स्तर की सुरक्षा होती है, यह सामान्य मोटरों की तुलना में बेहतर सीलिंग, हवा और धूल को अवरुद्ध करती है, और ज्वलनशील और विस्फोटक स्थानों में उपयोग की जा सकती है, और ऑपरेशन के दौरान कोई चिंगारी उत्पन्न नहीं होती है।विस्फोट को रोकें और कार्यशाला की सुरक्षा सुनिश्चित करें।
विस्फोट प्रूफ मोटरों का उपयोग ज्वलनशील और विस्फोटक स्थानों में किया जा सकता है।ज्वलनशील और विस्फोटक स्थानों पर आतिशबाजी की अनुमति नहीं है।इन जगहों पर आप आमतौर पर अग्नि निषेध के संकेत देख सकते हैं।
विस्फोट-सबूत मोटर्स के लिए आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला विस्फोट-सबूत मोड विस्फोट-सबूत होता है, और इसकी संरचना सामान्य वातावरण में उपयोग की जाने वाली मोटरों से अलग होती है।यह मोटर के बाहर से गैस और धूल को मोटर की संरचना में या मोटर में प्रवेश करने के बावजूद मोटर के अंदर प्रवेश करने से रोकता है।शॉर्ट-सर्किट में आग लगने की स्थिति में, ज्वाला को ज्वलनशील पदार्थों को प्रज्वलित करने के लिए आवरण के बाहर नहीं छोड़ा जाएगा।आसपास के वातावरण में गैस और धूल मौजूद हैं।
धमाका प्रूफ मोटर्स ऑपरेशन के दौरान चिंगारी उत्पन्न नहीं करते हैं।विस्फोट-सबूत बाड़ों का उपयोग स्पार्क्स, आर्क्स और खतरनाक तापमान से बचने के लिए आसपास के विस्फोटक गैस मिश्रण से विद्युत घटकों को अलग करने के लिए किया जाता है।हालांकि, आवरण को सील नहीं किया गया है, और आसपास के विस्फोटक गैस मिश्रण आवरण के विभिन्न हिस्सों की संयुक्त सतहों के बीच की खाई के माध्यम से मोटर में प्रवेश कर सकते हैं।
3. चिंगारी, चाप और खतरनाक रूप से उच्च तापमान जैसे प्रज्वलन स्रोतों के संपर्क में आने पर यह फट सकता है।इस समय, मोटर का अग्निरोधक आवरण न केवल क्षतिग्रस्त या विकृत होगा, बल्कि विस्फोट की लौ या गर्म गैस भी संयुक्त सतहों के बीच की खाई से गुजरेगी।बुझ जाने पर, यह आसपास के विस्फोटक गैस मिश्रण को प्रज्वलित नहीं करेगा।
(1) धमाका प्रूफ मोटर्स को मोटर सिद्धांत के अनुसार विस्फोट प्रूफ एसिंक्रोनस मोटर्स, विस्फोट प्रूफ सिंक्रोनस मोटर्स और विस्फोट प्रूफ डीसी मोटर्स में विभाजित किया जा सकता है।
(3) धमाका प्रूफ मोटर्स को विस्फोट प्रूफ के सिद्धांत के अनुसार विस्फोट प्रूफ मोटर्स, बढ़ी हुई सुरक्षा मोटर्स, सकारात्मक दबाव मोटर्स, गैर-स्पार्किंग मोटर्स और डस्ट-प्रूफ जियामुसी मोटर्स में विभाजित किया जा सकता है।